「ブレードランナー2049」観てきました。

今日はスターウォーズを離れ、ブレードランナーのお話をします。

 

早速観てきました。「ブレードランナー2049」。

「初日の初回に足を運ぶなんてオトナゲない」と思っていたのですが、予想外に館内はオトナの人達でいっぱいでした。

音楽は今回残念ながらヴァンゲリスではなかったのですが、ヴァンゲリスを感じさせるエンドタイトルを聞きながらエンドロールを眺めていたら涙が出てきました。(あー恥ずかしい)

いい作品に出会えた満足感と余韻と、そして大学生時代を懐かしむ感情が混ざった涙だったような気がします。

 

「ブレードランナー」の日本公開は1982年夏。当時の私はまだ高校生で、この作品より「E.T.」を観に行った側の一人です。笑

ただ、私が東京の大学に在籍していた80年代後半頃には、この作品はカルト化し「絶対観ておくべき映画のひとつ」になっていました。

吉祥寺の名画座で遅ればせながらこの作品を初めて観た私は、その洗練されたビジュアルに感動しこの作品に深くのめり込んだことを覚えています。

今思い返すと、スクリーンの中の未来のロサンゼルスのビジュアルと、自分が当時住んでいた東京(特に歌舞伎町や秋葉原の電気街)のビジュアルとを重ねて観ていたような気がします。それ故に受けるショックも大きかったです。

「ブレードランナー2049」では更に「汚れた未来都市」が加速していましたが、それに反して現実の秋葉原はすっかりあの当時より小綺麗になってしまいましたね。笑

当時買った本は今でも大切に持っています。

 

そして話は変わりますが、今作品のエンドロールの中にまた「Syd Mead」の名前を見つけることができて大変嬉しくなりました。

1990年1月、大学生だった私は神宮球場近くにある青山TEPIAで開催された「シド・ミードの世界」展に友人と二人で来館し、そこで敬愛していたご本人にお会いすることができました。当時既にいいオジさんだった彼が今でも現役で活躍されていることはとても素晴らしいことだと思います。

彼は主に未来を設定にした映画のビジュアルに多く関わってられて「フューチャリスト・デザイナー」と名乗られているようですが、彼が描き出すデザインに説得力があるのは元々彼が「工業デザイナー」であることが大きく影響しているからだと思います。

大切に持ってる本 その2

ここにある画集の中に、スターウォーズ「帝国の逆襲」のAT-ATの発想の元になったイラストがあるのは有名な話です。

私はシド・ミードや、そしてジョー・ジョンストンのような「理に適ったデザイン」「本当に機能するデザイン」を描ける人、それも上手に描ける人が大好きです。

 

あれ?感情のままに書いていたら何が言いたいのか分からなくなってしまいました。笑

結論、私は「ブレードランナー」と「ブレードランナー2049」が好き。そしてシド・ミードとジョー・ジョンストンが好き。

て、ことで今日は終わりにします。

左舷通路上部プレート 創作その4

やってしまいました!

もうこれって正にダークサイドに堕ちてますよね。片足。

試行錯誤して悪戦苦闘した結果、斜めのスリット部分まで掘り直してしまいました。この調子で行くとこのDeAGOファルコンはいつ完成するのやら。

まぁ急いで完成させれるつもりは更々ないのですが。笑

で、パーツを全て付け終わりいつものようにサフェーサーを吹いてみたら、ひとまずこの箇所は完成です!

両側面のプラストラクトのT型鋼は付けていたのですが、これが付いているとT型鋼の下端が当たって組み立てられないことが分かったので外しました。

あっ、厳密に言うとまだ完成ではありませんでした。

この箇所にあるパーツが何か、どうしても解明できずにいます。汗

どなたかご存知の方いらっしゃいますか?

モデルグラフィックスのコラム「だってプロもん!」

以前このブログで書かせていただきました、高橋清二さんのモデルグラフィックスのコラムについてまとめてみました。文字ばかりの羅列になっていますが、どうかご参考にされてください。

但し、資料性が高いかどうかの判断はあくまで私の感覚ですし、情報はあくまでも10年前の物ですので予めご理解くださいませ。

私のこのブログは、高橋さんのコラムのように読んで楽しい物を目指しています。ではー

 

今から約10年前、ファインモールドのスターウォーズシリーズから【1/72 ミレニアムファルコン】がリリースされるのを機に、月刊模型雑誌「モデルグラフィックス」では、SWプラモデルの製作記事を数多く掲載されていた高橋清二さんのコラム「プロップ万歳 !!」がスタートしました。

以下、箇条書きにします。

◉ ’06年1月号No.254「プロップ万歳 !!」第1回

◉ ’06年2月号No.255「プロップ万歳 !!」第2回

◉ ’06年3月号No.256「プロップ万歳 !!」第3回

◉ ’06年4月号No.257「プロップ万歳 !!」第4回 ここまでは文章の中にいろんなプロップの流用パーツ情報がちりばめられていて読み物としての魅力が満載です。

◉ ’06年5月号No.258「プロップ万歳 !!」回表記なし(ファルコンパーツ解析)★資料性 高

◉ ’06年6月号No.259「プロップ万歳 !!」第5回(スレーブ1パーツ解析)

同号にて「だってプロップがほしいんだもんっ」新連載スタート 「1/72 ミレニアムファルコンを徹底的に大改造、最終的には約1/2プロップレプリカを作り上げる試み」と謳われています。

第1回(機体外周の埋まっているコの字モールドを切り欠く)

◉ ’06年7月号No.260「プロップ万歳 !!」第6回(スレーブ1パーツ解析)

「だってプロップがほしいんだもんっ」第2回(ファルコン ゴチャメカ穴周辺のプレートのうすうす攻撃)

◉ ’06年8月号No.261「プロップ万歳 !!」第7回(スレーブ1パーツ解析)

「だってプロップがほしいんだもんっ」第3回(機体外周のヒケ修正)

◉ ’06年9月号No.262 持ってません!汗

◉ ’06年10月号No.263「プロップ万歳 !!」第8回(スレーブ1作例)

「だってプロップがほしいんだもんっ」から「だってプロもん!」に改名 第5回(ドッキングリング円周のスジ彫り修正)

◉ ’06年11月号No.264「プロップ万歳 !!」第9回(MR社原型担当ジェイソン・イートン氏対談)

「だってプロもん!」休載

◉ ’06年12月号No.265「プロップ万歳 !!」休載

「だってプロもん!」第5回 ←あれ?(左舷クチバシ側面パーツ解析)★資料性 高

◉ ’07年1月号No.266「プロップ万歳 !!」第10回(レベルのSWプラモ商品説明)

「だってプロもん!」休載

◉ ’07年2月号No.267「プロップ万歳 !!」休載

「だってプロもん!」第6回 (左舷クチバシ側面パーツ解析)★資料性 高

◉ ’07年3月号No.268「プロップ万歳 !!」休載

「だってプロもん!」第8回 ←正しくは第7回(左舷円周側面パーツ解析)★資料性 高

◉ ’07年4月号No.269「プロップ万歳 !!」休載

「だってプロもん!」第8回 (左舷円周側面パーツ解析)★資料性 高

◉ ’07年5月号No.270 持ってません!汗

◉ ’07年6月号No.271「プロップ万歳 !!」第12回(ファインモールドYウイング紹介)

「だってプロもん!」休載

◉ ’07年7月号No.272「プロップ万歳 !!」休載

「だってプロもん!」第9回 (アンテナパーツ解析)★資料性 高

◉ ’07年8月号No.273「プロップ万歳 !!」休載

「だってプロもん!」第11回 ←正しくは第10回(ランディングギア ディテールアップ)

◉ ’07年9月号No.274「プロップ万歳 !!」第13回(ファインモールドYウイング ディテールアップ)

「だってプロもん!」休載

◉ ’07年10月号No.275「プロップ万歳 !!」休載

「だってプロもん!」番外編(ファインモールドYウイング ディテールアップ) これ、実質「プロップ万歳 !!」の内容だと思うんですけど…

◉ ’07年11月号No.276「プロップ万歳 !!」第14回(コトブキヤ1/35 Xウイング紹介)

「だってプロもん!」休載

◉ ’07年12月号No.277「プロップ万歳 !!」休載

「だってプロもん!」第11回(右舷円周側面パーツ解析)★資料性 高

◉ ’08年1月号No.278 コラム休載

◉ ’08年2月号No.279「プロップ万歳 !!」」第15回(ファインモールド レベル商品紹介)

「だってプロもん!」休載

◉ ’08年3月号No.280「プロップ万歳 !!」」第16回(コトブキヤ1/35 Xウイング紹介)

「だってプロもん!」休載

 

ここまでまとめた時点で脳みそが疲れてしまいました。笑

続きは後日にまた投稿いたします。少々お待ちください。

 

左舷通路上部プレート 創作その3

お久しぶりです! 早速ですがー
ここにある2つのハッチのリングの中に見えるスリット状のディテールは、本体後方のマンダラ(マンダラの様にゴチャメカが配されている扇型のエンジン部分をそう呼ぶそうです)にある6つの排気口に使われている物と同じです。

では、これらは何を流用した物かと調べてみても今のところ正しい情報は手に入れられていません。

それで自作する方法を当初考えていたのですが、思いも寄らない所で中々いい物を見つけました。【ファインモールド 1/48 タイファイター】のソーラーパネルです!

なぜこれを使う発想に辿り着いたかをお話ししますと

そもそも変なところに話が飛びますが、「新たなる希望」に登場する主要戦闘機のモデルは同スケールで製作されたそうですね。そしてそのタイファイターのソーラパネルに使われている黒いスリット状の物と、ANH ファルコンの排気口に使われている物は同じ「クールシェード」と呼ばれる市販の遮光資材だそうです。

なので無理矢理こじつければ、1/45のESB(DeAGO )ファルコンとほぼ同スケールの【ファインモールド 1/48 タイファイター】のソーラーパネルが使えるのでは… と冗談半分に考えてみたのです。

このキット、今ネットで調べてみましたら、なかなかいい値段になっていました。でももう遅い!笑

こうしてはめ込んでみるとかなりいい感じではないですか!

「本物の流用パーツに付け替える」と言うこのブログの趣旨とは外れますけど、実際に使われている物が判明するまではここはこれで行こうと思います。6つの排気口もです。

 

ここまでパーツを貼り付けた段階で、DeAGO ファルコンの造形の間違いを見つけてしまいました。

これはどの箇所でも頻繁にあることなので注意をしておくべきでしたが、この画像の様にパーツを仮配置してみたら明らかにこの幅が広過ぎます。

こんな些細なことを気にしてしまう自分に嫌気がさしてしまうのですが、一度気になったらもう修正しないと気が済みません!

で、どうすればいいんだ?

 

「その4」に続きます。

左舷通路上部プレート 創作その2

「創作その1」で行った補強装甲プレートの修正を続け、ひとまずディテールの何もないツルッツルンの状態にしました。

側面の補強装甲プレートのコの字部分は金型からの抜きの都合で斜めになっていますので、これも1つ1つノミで綺麗に凹の状態にしました。

ここまでのマイナスの作業だけで休日1日が終わってしまいました。汗

ここからは楽しいプラスの作業です。

 

それぞれのパーツ位置を確認するために、参考としてネットの画像の歪みを修正してみたところ、かなり適当な配置であることが分かりました。笑

一番気になるのは中心線が揃っていないこと… ですがパーツ付けはILMスタッフの手作業によるものですので、これは仕方がないことです。この雑さを忠実に再現するのはナンセンスなことですが、かと言って正解に配置しても逆に面白味が無くなってしまいますので程々適当にします。

 

この箇所の上面に鉄道模型のレールの様に付いてる2本のパーツは、前にも紹介しましたプラストラクトの商品で、T型鋼  TFS-2です。長さ250mmで3本入りです。

これはESBファルコンのあらゆる箇所に使われていますので、最低でも5つは購入する必要があるのではないかと考えています。

そう言えば搭乗ランプ基部の投稿でこのパーツを自作していましたが、これもこのプラストラクトの商品でした。今度付け替えます。

 

オリジナルパーツの貼り付けをします。

中央に大きく付いている【エアフィックス 1/76 スコーピオン タンク】のパーツは複製した物を使っています。

この両サイドについている【タミヤ 1/20 タイレルP34 シックスホイーラー(またはJ.P.S.Mk Ⅲ ロータス78】のエンジンパーツは、他の箇所ではほとんど裏面の突起部分を切り落として使っています。

一番上が突起を切り落としていない状態のパーツの裏側で、真ん中が切り落とした物です。

ですがこの箇所のパーツは、この突起を残しディテールに立体感を持たせています。

このパーツを流用される方はお気を付けください。

 

パーツの取り付け作業はまだまだですが今日はここまで。

「その3」に続きます。